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扬州五菱宏光mini有补贴吗

供不应求!五菱宏光MINI EV优惠情况如何?

要说今年最具现象级的电动车是谁?或许你首先会想到特斯拉Model 3,但可别忘了 宏光MINI EV。上市20天销量即突破15000辆、订单超50000辆,并成功登顶纯电动汽车销量排行榜第一。

但以上这几点,都还不足以说明TA的火爆程度。目前,宏光MINI EV已经供不应求,上汽通用五菱因此甚至包下火车,与铁路部门展开合作,开通青岛和柳州之间的专列,以此推动产能的提升,保证用户更早的提车。

听了这些你就应该明白了,现在已经不是优惠多少的问题了,而是何时能够提车?

通过与上海4S店的沟通,我们了解到,目前五菱宏光MINI EV暂时无任何优惠,现共有3款车型,分别为轻松款、自在款、悦享款,价格区间为2.88-3.88万元。该车定位微型纯电动车,采用双门四座布局,长宽高尺寸分别为2917/1493/1621mm,轴距为1940mm。在动力方面,MINI EV搭载的一台永磁同步电机,最大功率20千瓦,最大扭矩85牛·米,拥有120/170km两种续航版本。

而2.88万的入门款几乎订不到车,又由于上海的政策原因,3.88万的车型基本上成了唯一选择,也是销量最好的车型。而由于最近上海新发布的限行政策,更是加剧了供不应求的情况。

小结

综上所述,五菱宏光MINI EV暂时没有优惠的空间,订车后还需等待一段时间,而170km版本为销量最好的车型(也几乎是唯一选择),如果你有购车的打算,不着急的话建议等一等产能的提升,或者尽快订车避免排队。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

买五菱宏光有补贴吗

没有!没有补贴

五菱宏光mini补贴一万是真的吗?

五菱宏光mini补贴一万是真的。

据官方显示,宏光MINI EV电动车有轻松款、自在款、悦享款三种款式可供选择,轻松款补贴后售价2.88万元,续航里程为120km、自在款补贴后售价3.28万元,续航里程为120km、悦享款补贴后售价3.88万元,续航里程为170km。

此外,部分地区经销商还有额外的优惠,譬如广州地区部分经销商最高额外优惠3,000元。以轻松款为例,全款落地不到3万。购买五菱宏光miniev这款车辆不需要缴纳购置税,车型有三款车辆,其中为宏光miniev2020款轻松款。

扩展资料:

五菱宏光mini介绍如下:

宏光mini车型的上市时间是2020年7月份,是纯电动车辆。宏光miniev2020款轻松款,厂商指导价格28800元。宏光miniev2020款自在款,厂商指导价格32800元。

宏光miniev2020款悦享款,厂商指导价格38800元,车型的生产厂商是上汽通用五菱,车辆属于微型级别车。车辆匹配的是永磁同步电机,采用的是锂离子电池。

参考资料来源:凤凰网-探店五菱宏光mini EV,这也太划算了吧……

参考资料来源:凤凰网-基础配置较全面 五菱宏光MINI配置曝光

五菱宏光mini买哪个配置划算

定价3.28万元的宏光MINI EV自在款是最具性价比的选择。

由于宏光MINI EV定位极为亲民,其并未配备较为丰富的各项配置,不过也正是得益于此,消费者面对宏光MINI EV不同配置车型的抉择也变得容易了许多。

与低配车型相比,中配的自在款拥有了空调这一重要配置,而顶配车型所多出来的续航里程对于这款短途代步车而言也并非刚需,所以在综合考虑之下,还是宏光MINI EV自在款最为实用划算。

扩展资料:

驾驶五菱宏光mini是需要有驾照的。

五菱宏光mini属于新能源微型代步车,上的是新能源绿牌,合法上路。

五菱宏光mini售价在2.88~3.88万之间,一共有三个版本分别是轻松款、自在款、悦享款。续航里程可达到120km至170km。最高时速可大于100km/h。

如何评价五菱宏光MINI EV售价2.98万起?

五菱是从“汽车下乡”一举发展起来的。而这一次把续航120公里的五菱宏光MINI EV价格打到了2.98万,这对于接下来“后补贴时代”电动汽车演化的分支等于走出来一个很特别的路径——往农村去,把价格压到最低,让消费者自己平衡续航里程和价格,尽快把使用成本低的红利兑现。当然这台车对于所有其他A00的BEV都是很大的冲击,对于五菱来说能够拉低车企整体油耗就是一个很好的作用。
图1 五菱宏光MINI EV
【农村市场对电动汽车的需求】
「中国电动汽车百人会」前段时间有个研究报告,采用了1634份线上调研和220份线下调研。在这份报告里面有一些可以参考的结论:
1)?农民的收入和出行特征
在农村推行电动汽车首先是针对这些消费对象——年收入是5万,出行需求每天30公里,远途的出行需求是150公里。
图2?农村市场的消费群体收入和出行半径
农村地区消费者对于电动汽车的需求是多样性的,而核心还是省钱、不用加油,尤其在当下的经济环境下,省钱更是硬道理。
图3?农村地区对电动汽车是有需求的
农村消费群体对于300公里续航能力的电动汽车的需求比较直接,而对应的价格是7万元,实际上一分钱一分货,在续航里程和价格正比可选的时候,这个需求会调整。
图4?农村地区消费者对续航里程和价格区间需求
【我们拿什么产品去开拓农村市场?】
在A00级别里面的电动汽车方向上, 2017年补贴政策调整往高续航和2B网约车的市场兴起以前是国内绝对的大头,主要是围绕补贴来展开的,所以我们能看到大部分车企提供的车型是围绕着2019年补贴政策里面250-300公里续航这一档来构建的。
表1 现有A00级别的纯电动汽车:
这次宏光MINI EV使用小电池,由于小容量电池要装进电池包所以采用了三元锂电池,120km续航版本的电池容量约为9.2kWh(96V&94ah、能量密度100Wh/kg),170km续航版本容量约为13.8kWh(96v&144ah三元能量密度110Wh/kg),这是完全以成本为导向去做剪裁和设计了。这个电池包的设计,可以回溯到之前知豆做的那样:全封闭、低压系统、电池很小。我觉得这次五菱是把之前宝骏E100和E200电池所做的很多实验过程中被砍掉(不符补贴要求)的那部分又拿了出来,之前五菱公告的宝骏的电池就是这样的。
图5?宏光MINI?EV的电池包
之前五菱的工程师做的尝试是从8kWh/81公里开始试验的,到11.5kWh/100公里,这次选了120公里续航和170公里续航两个点。后续可以预测根据不同市场的需求,可以在100-150公里和150-200公里两个区段的去尝试各个地区的最优解。
图6?之前五菱工程师尝试的所有电量和续航的组合
结语:
实际上,目前二轮车锂电化,特别是基于换电的共享电动自行车的锂电化的需求还是很大的,某种意义上电动汽车的锂电化路径会很长,类似于五菱这种在一个子市场不依托于补贴,依赖自己柳州模式实验经验和对成本的极端控制,真的能开拓出一块市场来。当然这个市场对于所有的零部件很难从里面赚到钱,都是微利的状态。但是我相信电动汽车本身就是个微利的生意,逐步让政策退出站稳脚跟。
图|网络及相关截图
作者简介:朱玉龙,资深电动汽车三电系统和汽车电子工程师,著有《汽车电子硬件设计》。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

五菱宏光mini在海南卖多少钱?补贴1万多,低配不到两万拿下

大家都知道,现在买电动车,如果赶上政策好的话,会有很多的补贴,所以会让价格相对燃油车要高的电动车价格降下来不少,那么问题来了,到底在哪里买电动车最便宜,补贴力度最大呢?在这里我就要提名一下海南省了,虽然海南在中国的存在感并不高,但是我们都知道海南省是中国第二大的岛屿,而且海南省的气候温热,属于亚热带的气候,全年都是夏天,非常适合电动车行驶的地方,毕竟电动车会在冬天亏电,那么如果没有冬天的南方就变得很适合,而且我们都知道现在海南已经开始逐步淘汰燃油车了,那么问题来了,到底五菱宏光mini在海南卖多少钱呢?一起来看看。

可以看到五菱宏光mini的外形和内饰都是非常简朴的,不过说实话,碍于成本的限制,能够设计成这样已经很难得了,至少在造型上摆脱了老头乐的束缚,让人看起来至少能感觉到这款车的造型足够的有科技感,颇有些日系K-car的感觉,那么在海南,这车卖多少钱呢?

可以看到海南的4S店做的宣传就是优惠力度很大,而且免摇号,不限购,所以想买几辆就买几辆,而且优惠力度非常大,因为海南当地对于五菱宏光mini的补贴是非常大的。我们看看优惠力度到底有多大,比起来其它省份有多么大的力度呢?我们一起来看看价格吧。

可以看到最低配也就是2.88万的车型,补贴后售价达到了1.53万,是不是非常便宜呢?这么便宜真的合适吗?海南当地的补贴达到了1.35万,不到两万就拿下低配,保险只要几千块就足够了。所以这么算下来,确实不到2万块钱就能落地一辆全新的五菱宏光mini,我觉得海南当地人太幸福了。

如此算来,顶配3万8千8的五菱宏光mini价格也不算贵,毕竟补贴了1万多块钱呢。你说在海南买五菱宏光mini便宜不?实名羡慕了。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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