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宝马225i怎么样

宝马225i家用可以吗

可以的。 E90的宝马3系列除了所有的优秀传统和性能上相对上一代的E46更上一个台阶,与E46相比,最革命性的改进就是彻底去掉了备胎,采用了“泄气保用”轮胎,让轮胎即被扎,也可以80Km/小时行驶80公里,而且非常安全。而这一革命性的改动恰恰成为...

喜提爱车宝马2系225i,谈谈我的提车过程和感受!

2019款F22 矿石灰225i提车作业 为什么选择定硬顶的进口2系 本人对汽车的使用和热爱一直不温不火,原因可能是因为摩托车实在带来的乐趣要太多太多 汽车好像只是个遮风挡雨的工具,这是其中一个原因吧··前2年终于有点意向想添置进口的1系后驱,结果等19年初下定决心的时候全国已经买不到了·· 这期间也在不断的搜寻各种款型的汽车 看是不是有更好的选择,但是都被各种我无法接受的一些特性而否定。 然后最后的选择落到了2系这里 首选 你想看实车或试车几乎不可能 所有4S店都没有现车 哪怕说订货都有点不太愿意接单,那好吧 只能在参数上研究一下了左看右看,当你把这台车看透以后 你会发现M240是一款多么全能并且完美的车型 尺寸足够小巧 这也是我选车第一考虑的要素 车身长度从4.3-4米到最后极限不能超过4.5米长度,至于双门四门倒为所谓,当然之前喜欢1系的时候会觉得4门更实用一些,既然1系买不到了,就选2系两门吧。大部分时候其实也就是一个人在使用而已。6缸的完美动力,加上并不极限的运动性能,对于普通大部分用户和国内的道路条件而言算是一个很好的平衡。好吧!说了一堆幸好19年没引进了 即使引进了也超出预算了,现在就只要一心向着225就好。 19款225尊享版 硬顶 敞篷,当然是硬顶,19年的小小配置变化,运动套件的更一步升级。把B48低功买菜车外形进化到无可挑剔,除开前雾灯这一个小小的地方跟240有区别以外几乎一模一样了。提车之前意淫的动力表现肯定不会太强但是配合宝马招牌的采埃孚8速变速箱应该可以达到一个相对不错的表现。 然后关于尊享版和低配之间的区别和取舍 首选几个非常重要的配置上 基本上尊享是完胜普版225的 第一,M运动套件 前保杆的造型 大家可以仔细感受一下 第二,轮毂款式也直接从240车款下放过来 第三,丁字方向盘 这个你上车后一直映入你眼帘的就是他了 第四,哈曼卡顿音响 第五,8寸大屏 第六,座椅真皮颜色可定制 这些都成为标准配置 我觉得完全物有所值 订车过程 差不多7月下定,因为自己并不是用车刚需 所以无所谓3个月还是4个月 半年都OK 销售人员也算非常精准 预计11月份到车 还真就到了 提车感受 动力:基本跟预期差不多,变速箱果然名不虚传,逻辑非常好,即使舒适模式深踩油门也不会过快换挡 ,整体动力水平如果是日常代步和游玩其实也都刚刚满足需求了。运动模式其实感受有点突兀,只能说一般般吧 正常使用舒适模式感受已经很不错了,不会把转速和功率憋在里面释放不出来的感觉 悬挂:比预期的要好很多,韧性十足 也兼顾日常舒适性这个真的给满分 行驶品质:算是一个现代小轿车该有的素质 方向盘偏紧绷,高速行驶非常有信心。隔音降噪方面应该算中规中矩,平常可能感受的车子太少 。然后后驱的驱动形式真的是很爽很爽的感觉 ,之前一些老司机劝我说后驱前驱没区别,开起来都一样···我就是不死心 ,一定要感受一下后驱到底是不是真是说的驾驶乐趣还是都一样。2系开下来真的是有驾驶乐趣的,当然这里有个很重要的前提,我的驾驶习惯是尽量在道路上的每个弯道去试探极限,尽量快的速度完成转弯的这个过程,这点操控上比前驱车有意思太多了··即使还没去尝试失控漂移的转态,但是你能感受到后驱车转向给你带来的信心,那种失控前的平衡感比前驱车强太多了。

AUTO FINESSE品牌香片 造型非常喜欢 当然还有他家全线汽美产品都非常不错

与朋友BRZ小聚

宝马220i和225i跑车哪个好

相对比较的话,肯定是考虑一下225的版本,它的动力好一些,配置更高一些的

宝马2系怎么样?值得买吗?

如果你想买一辆价格在三十万块钱左右,性价比高、特别拉风、外形俊郎的跑车,我第一时间想到的就是宝马2系的软顶敞篷车,之前一直就想换一辆个性鲜明、有特色的车型,正好在今年五月份底宝马公司对旗下进口车型价格全面进行下调,所以,我也趁着这个降价的大好时机订了一辆钟情已久的宝马2系的软顶敞篷车,一下子省了两万大洋,呵、呵、呵,买得早不如赶得巧!

我选择的是一款白色的,个人平时也比较爱干净,这个颜色和我很搭,整车的前脸看上去特别宽大,白颜色的车身与黑颜色的顶篷配合的相得益彰,宝马蓝白色的圆形车标我也非常喜欢,显得特别高贵、严谨,有品质,德国制造的工匠精神在这款车上体现的淋漓尽致,这种精神也非常值得我们学习,打开敞篷以后,直接与蓝天白云对话,有种说不出的惬意,真是太爽了。

内饰上总体设计风格比较简洁、实用,虽然款式老了点,但我还是非常喜欢的,座椅是仿皮的,接口缝合的很精细,坐上去也特别舒服,前排视野很开阔,像我一米七多的个头,坐在驾驶位置上没有一点压抑感,后排很少坐人,所以也不太关心大小,前后驻车雷达都有,如果原车再配一个倒车影像系统就更完美了,省得自己后加装。

虽然是1.5T的发动机,但动力对我来说已经完全够用了,毕竟安全第一吗,速度快了以后安全系数自然就会降低,起步时车子反应稍慢点,中段加速表现还不错,方向盘与日系相比会略显沉点,宝马车的自重在那摆着呢,也很正常,车速超过120迈时车子还是很沉稳,路感十分清晰,悬挂偏硬了点,百公里油耗十个多点。

宝马225i硬顶运动版,700公里分享,越陷越深,越来越爱

记得写提车作业很久了,(https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/49626ec80b346147/86896178-1.html)2月27日上牌完成后,提车快一个月多月了,也没有刚提车的那时候的兴奋心情了。平时基本就是两点一线,工作单位和家。也没怎么去远的地方玩,就怕外出手续繁琐另加目前阶段不想给任何人添麻烦。 通过这段时间的驾驶积累,我也谈谈对宝马225i硬顶运动优缺点。 先谈优点:红色两门轿跑驾驶在路上赚足了各路眼光。油门踏板高度适度,方向指向非常清晰。缺点就是没导航,中控屏幕过小,后驾驶空间太小。只能当买菜车。人多的话这个车还真的不能胜任。当然任何事物都是有利有弊,至于那几个缺点买车的时候都是知道的,因为有了对它深入的了解才会越陷越深,越来越爱,其中的滋味也有乐趣无法言表,所以也欣然接受这个事实。

最早时候被外观给征服。预订到付钱没见过实车就是凭着资料和图片买的,当然各大网站的的视频也看了很多遍里面可能有各位车友的分享帖等。感谢大家,所以我也毫无保留的分享给后面买车的车友一些经验。希望有所帮助。

这辆车标准加95号汽油,还好现在上海中石化的油价是5.82元/升,比起顶峰八块多少很多,但是油价总是起起落落。所以对于普通老百姓影响并不是很大。该加还是要加。

今日油价牌价和加了具体的油量和金额!上面显示比较完整。

今天天气好,带着家人一起去松江米市渡郊野公园逛逛。

这个郊野公园离家比较近所以很快就到了。唯一吐槽的是一路开过,马路都是坑坑洼洼,开的我心惊肉跳,防爆胎又轰隆轰隆的。就怕磕碰多了起鼓包。到时候万一有问题是换一条还是四条全换。都是钱啊。

天气好,人多车多是常态。露营野餐的也非常多。所以没找到好地方,就路边扎进去就好了。

Led大灯很犀利。

套用一句歌词:你怎么长的那么好看呢!

这个角度体现出了威固玻璃膜的特点了。相比外面的涂层膜好太多了。

春天来了,花朵都开放了,格外美丽。希望疫情快点结束。

本人出镜。

秀几个瑜伽动作。老胳膊老腿都快生锈了。

这个东西算标准吧。

看着小红拍个照片。以后就靠着小红带着我闯南北了。

现在综合油耗9.5不知道是不是很高,基本都是拥堵道路。上下班,今天例外。没什么车,路上算是冷清那种。

休息一下,开到黄浦江边看看。

这里目前算是没人管状态,所以车可以乱停。

我就把小红放在这里了。

小红只适合我开。专属女司机。

后排是我家娃,看这身材以后只能坐副驾驶了。后排空间太小。让爸爸躺在后排吧。前排我们母女包了。

黄浦江上轮船来来往往,穿梭不断的运输着物资。当然岸边的人也有钓鱼的,不过看样子一条没钓到。

米市渡郊野公园有个起重吊台比较有标志意义。其他环境我觉得更适合家庭野餐或者露营。让大家把心灵放空在这里自由自在的玩耍。

回去的时候还遇到了限制车流。看来今天过来玩的人挺多。

一家人在一起很幸福,当然还有小红的陪伴。这个时期是最好的,没有其他。谢谢吃瓜群众观看点评!

宝马二系220i好还是225i好

代表一种生活态度的宝马二系敞篷跑车,伸手就可以触摸到大自然……
作为一款极具性价比的一款敞篷跑车,最大的优势就是很宝马、是敞篷、是跑车!
220i和225i外观和配置上基本上没有什么大的差别,前者是1.5T,价格便宜些,直列3缸发动机,发动机噪音稳定性可能会略差些;后者2.0T,价格高点,直列4缸发动机,动力会稍强一点。
作为敞篷跑车,噪音本来是不可避免的,动力上讲这两款都只能说还可以,从性价比上讲,本人推荐220i;如果你特别在意3缸机及其噪音,那就选择225i吧。...
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