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维斯帕150冲刺

铃木再次拉仇恨,推出UU/UY125的复古版,外观类似vespa冲刺

铃木的UU125、UY125在国内踏板车市场的地位越来越稳固,上市之后以经济的油耗,强大的动力和亲民的售价,迅速成为许多务实车友的首选。而这台SEP“超级芯”发动机并非只有这两款车型,在海外市场同样有着它的众多兄弟,其中市场的UG125同样让车友们动心,然而在2020年台北车展上,我们又看到了一款该平台的全新车型,采用的是铃木少见的复古风格。

新车名为Saluto 125,外观非常引人注目,欧式优雅的“领带”造型和vepsa冲刺有些类似,上下分层的熏黑大灯又与光阳的LIKE150有几分相似。镀铬后视镜,复古配色坐垫,U型尾灯时尚和复古兼备,与它的兄弟UU125、UY125风格完全不同,颜值大幅提升,当初设计的UG125出现的时候,就让内地车友羡慕不已,这次Saluto 125再次地拉了仇恨。

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动力部分和UU125使用相同的124cc单缸风冷发动机,最大功率6.9kw,最大扭矩10nm,配置方面我们首次在铃木踏板车上看到了无匙启动系统,在本田、雅马哈早就开始普及的时候,铃木终于后知后觉,把这个提升科技感和便利性的配置加上了。此外前置油箱和平踏板也是好评,可以获得更大的续航能力和储物能力。

其它配置基本与销售的UG125基本一致,前碟后鼓刹车,后双枪减震,指针加液晶的显示仪表,USB充电接口等等,新车售价预计在9-10w新台币,折合rmb约2.1-2.3w。看来颜值和配置提升的代价,必然是更高的售价。当然Saluto 125自然不能用内地的同平台兄弟车型去直接对比,或许大部分车友还是觉得8000左右“买发动机送车”的UU125更香呢。车友们,铃木的新款复古踏板对你有兴趣吗?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

维斯帕150免购置税吗?

怕150购置税嘛,这个你就要找个专业的人问一下,我也不懂。

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为什么美国设计在二战后对意大利的影响很大?

从总的情况来看,美国设计在战后初年对意大利的影响是非常大的。原因主要是美国大规模的经济援助特别是马歇尔计划援助,并把美国的工业生产模式引入意大利,它影响到不少大企业的设计,其中包括菲亚特汽车厂、奥利维蒂办公设备公司、比列利家庭用品工厂、维斯科萨纺织品公司、蒙特卡提尼(Montecatini)化工公司等。它大大促进了意大利企业的生产能力,促进了国民经济的发展,改变了陈旧的生产方式。美国也同时从各个方面促进了意大利产品的国际形象,比如“维斯帕”摩托车的国际形象,就是通过好莱坞电影《罗马假日》中的广告作用得以宣传,庞蒂的咖啡机也是通过美国市场的促进才取得国际声望。为了取得美国的市场和国际市场,意大利的设计师也不得不采取美国的设计方式,因为战后美国的设计风格几乎成为世界设计风格的标准。与此同时,意大利更多设计依然保持着自己的形象,被称为“意大利路线”。40年代到50年代,意大利设计界奉行“实用加美观”的原则。他们的设计受到现代艺术和抽象雕塑的很大影响,在打字机和其他办公用品以及家具展览设计等方面表现得较为明显。

维斯帕小摩托是谁设计的

是由Piaggio(比亚乔)家族Enrico Piaggio一个灵感,制造一个用2个轮子驱动的产品。Piaggio找来了飞机设计工程师 Corradino D’Ascanio 来进行设计,成功的用零件做出了这款模型。Piaggio决定叫它"Wasp"。在意大利语中的Wasp当然用英语说就是Vespa。...
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