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胖哥试驾本田crv2021款

2021款crv建议购买哪个版本?

刚需选入手都市版,如果资金充裕讲究品位就选风尚版。具体分析如下:

2021款CR-V分为汽油版和混动版,汽油版9个版本,混动版8个版本,在这里首先就淘汰混动版,混动版虽然油耗低,但是价格偏高,指导价贵了两三万,在限牌城市也无法上绿牌,性价比不高,所以首先PASS掉。

一、汽油版:

汽油版有9个配置,但卖的最好的是舒适版、都市版和风尚版,首先看舒适版,舒适版厂家指导价17.98万,作为一台十几二十万的车舒适版的配置有点LOW,不过每一个品牌舒适版都市入门级别的,也就是配置最低的。



二、都市版和舒适版:

都市版厂家指导价19.58万,比舒适版高了1.6万元,HSS自适应远光辅助、主动进气格栅、外后视镜电动折叠、外后视镜加热、后门隐私玻璃、后挡风隐私玻璃、静电式感应门把手、智能进入系统、发动机节能启动系统、液晶仪表。

自动双区空调、可收缩式后备箱行李隔板、真皮织物混搭座椅、后倒车雷达、驾驶员注意力水平检测系统、HONDA SENSING、HONDA CONNECT2.0、7英寸DA屏,多了这么多配置,其中还有几个特别适用的配置,只多了1.6万元还是非常值。


三、风尚版和都市版的差异:

风尚版指导价20.78万元,价格高了1.2万元,配置多了流动LED转向灯、真皮换挡把手、真皮多功能方向盘、木纹仪表台饰板、带对话镜的前排置顶眼镜盒、手机无线充电、全真皮座椅、主驾驶座椅12向调节带腰脱、主/副驾驶座椅靠背置物袋。

前后排贯穿式后安全气帘、LWC盲点显示系统、8扬声器。这些配置感知比较强的就全真皮座椅,价值较高的是前后排贯穿式后安全气帘,其他的东西对于日常用车感知不是很强。

扩展资料:

crv特点

国产CR-V,在外形、性能及主要参数上和进口的没什么区别,其配备的发动机是本田新开发的2.0l双顶置凸轮轴i-vtec发动机,代表了本田的最新技术。最大功率是110kw/6500rpm,最大扭力是190n.m/4000rpm,动力性及越野性虽不及纯正的越野车。

但做为一款都市用多功能车其舒适性和实用性是越野车无法比拟的。CR-V将手刹设计到了中控台的左侧,即所谓的怀排式,不仅操纵起来方便了不少,而且也使前排的空间更加宽阔。中控台看上去简洁大方,这些设计看上去有些奥德赛及飞度的影子。

参考资料来源:百度百科-本田CR-V



本田CRV指导价17.98那款2019和2021款有啥区别?

本质上就是同一款车
2021款其实是2020年7月上市的中期小改款,改了前脸杠和内在升级,内在升级包括全系改LED灯,增加无线充电
其他的都是一样的
理论上19款要变成21款需要多加几千块改装费,但如果直接买指导价格一样,但19款可能因为是库存车所以成交价也会便宜一点

2021款本田CRV加速快吗?

总体来说,我对它的性价比还是非常满意的。这台车它在这个价位里,我觉得还是值得肯定的。毕竟口碑和销量都不错,本田的质量没问题,信得过。

这个预算就是想买台合资车型的紧凑级的SUV,基本上就是这个级别的车,这个价位的我都看了。前后也是试驾,做过比较了好几款车型。还是比较喜欢的这台车的外观、内饰,包括它的油耗的表现的。当然了空间也很重要,毕竟家用车嘛,综合考虑还是决定买CR-V这台车。

空间也是很让人满意的,它的前排座椅头部空间一拳多,后排腿部的空间,像我176的身材,基本山腿部这里空间三拳是没问题的,SUV的头部空间也很大,空间体验不错。然后就是它内部储物格也不少,车门板位置,中央扶手箱位置,这些空间也够用。后备厢也大,用了这么久还没说是遇上空间不够用的情况。

涡轮增压的发动机,动力的话相当的不错了。我之前的轿车是自吸发动机,自吸发动机起步还行,但是中后段加速超车的时候,很明显就不行,尤其是车里面人在比较多的时候,就不太好。这车因为是涡轮的机器,动力上很给力的,起步,加速都没压力,满载也完全够用。

方向盘是日系的风格,转向轻盈力度适中,整个的指向性也很好。底盘稳定性也不错,这车毕竟是前后独悬,加上它是一个四驱的结构,拐弯的时候车子还是挺稳定的,底盘的表现很好。各种辅助配置也是表现的不错,影像系统的清晰度也还挺好的。 油耗这就挺低了,我也会整天上下班的开,在城区的道路,市区道路的话还是不太顺畅的,有些时候尤其上下班的时候也是堵得厉害,车速就一直上不去,但是好在车子的油耗还是不错的,跑高速的时候油耗有时候还不到7个油,这个就不错了。

本田crv2021款风尚版可看视频音乐吗?

可以的
crv 风尚版看视频在中控可以看
方法是把视频下载后复制在u 盘,插入u 盘读取视频就可以看。
不过在行驶过程不能看,也就是挂p档才可以看视频,这是原厂为驾驶安全的设置。
以上。

2021年上市!新一代欧版汉兰达官图发布!

作为7座SUV市场当之无愧的王者,采用TNGA架构的全新一代丰田汉兰达在去年也正式亮相。而日前,丰田官方也正式是发布了欧版汉兰达的官图。
由图我们可以看到,欧版汉兰达在外观上的设计几乎与美版车型保持一致,依旧是这种较为正常设计的SUV,并没有像是凯美瑞、C-HR那样采用过于激进的设计风格,也更符合大多数人的审美。除此之外,官方给出的欧版汉兰达车身三围尺寸与美版保持一致,行李厢容积同样为658L,第二排座椅放倒时整体容积同样也扩展到了1909L。
内饰上依旧是这全新的设计风格,虽然丰田味十足,但是悬浮式中控屏的加入相比于现款车型多了一丝层次感。另外,相比于美版车型,欧版车型副驾前饰板上采用了仿碳纤维的材质,相对来说更有运动感。
在安全配置方面,全新一代欧版汉兰达将搭载丰田Safety Sense系列安全和辅助系统,该套件包括有自动转向辅助系统(可避免碰撞)的预碰撞系统,自适应巡航控制,道路标志辅助,车道偏离警告,自动远光灯等功能。
动力上,新车搭载的是一套由一台2.5L阿特金森循环自然吸气汽油发动机和前后双电机所组成的混动系统,该系统的综合最大功率为244马力,排放也通过了欧洲最新的WLTP循环测试。最后,新车将会在2021年上市。所以,国产版的汉兰达到底什么时候到来呀?
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即将在2021年上市的5款新车,每一辆都是潜力股

为了弥补上一年留下的遗憾,各大车企在2021年1月份便上市了多款车型,从这其中便能看出,2021年的市场竞争强度会高于以往任何时间段,车企打得越不可开交,最终受益的还是我们消费者。既然如此,今天就来看看2021年各大车企有哪些重磅车型投放到市场呢?

全新本田思域

上市时间:2021年底

在经历了九代思域低迷的市场表现后,2016年上市的十代思域卷土重来,凭借着个性化外观,一如既往的大空间以及越级般的动力水准,迅速成为消费者口中的“神车”,A级车市场的标杆产品。即使过去4年时间,如今每月销量依然能维持在月均2万+的水准,不得不说,十代思域对于车系的复苏起到决定性作用。

不过,即使十代思域再怎么厉害,它总有退场的一天,毕竟其它车企同级竞品并不会停下来等你,因此,新一代思域便应运而生。 新车采用了本田家族最新一代设计语言,最明显的区别就是前脸银色镀铬装饰的数量少了许多,与之替代的则是熏黑横条格栅样式,搭配上狭长且扁平的大灯,视觉效果简洁却不缺乏运动感。

虽然内饰还未公布,但根据网络谍照来看,大体造型应该会看齐雅阁,整体采用对称式设计,更贴合日常家庭用车。

从趋向稳重的外观和内饰不难看出,本田想让全新一代思域拥有更多家用车属性,具体这种做法能不能得到国内消费者认可呢?不妨等到今年年底上市后再看。

丰田Harrier

上市时间:2021年底

丰田计划在2021年在国内发布多款新车,其中丰田Harrier是关注度比较高的一款。新车级别定位在中型SUV,进入到国内市场后将会填补威兰达和汉兰达之间的价格空白,因此售价很可能介于22-27万之间。

新车基于TNGA-K平台打造,外形会尽可能看齐海外版车型,但不排除会做一些本地化处理,相较于造型粗犷的荣放,Harrier则偏向优雅,前脸大尺寸进气格栅设计与雷克萨斯非常接近,营造出强烈的攻击气息,同时侧面采用溜背式设计。尺寸方面,新车长宽高分别为4740*1855*1660mm,乘坐空间相信会有非常不错的表现。

虽然Harrier之前从未进入到国内市场,但凭借着丰田品牌在国内强大的号召力以及日趋火爆的SUV市场,想必也是一款不愁卖的产品。另外,丰田依然会延续双车战略,一汽丰田和广汽丰田会同时投产,两款车型只是外观细节方面有所区别。

日产奇骏

上市时间:2021年底

自2014年上市以来,奇骏将近7年没有更新,已经远远超出一款车原有的生命周期。虽然靠着巨大的终端优惠力度仍然有着不错的销量,但这始终是缓兵之计,没能从根本解决问题。不过还好全新一代奇骏已经在海外上市,今年年底将会来到国内与消费者见面。

新车外观采用日产全新一代V-Motion设计语言,并且罕见的加入分体式大灯,算是日产车型近年来一次重大突破。内饰方面采用悬浮式中控屏、全液晶仪表、全新三幅式方向盘以及电子挡把,科技感有了显著提升

动力方面,根据海外版车型得知,新车将继续采用2.5L+CVT的动力组合,最大马力为181匹。说实话,这套动力放在奇骏上的确有些乏力,如果引进国内后提供VC-TURBO发动机可选,相信奇骏面对竞品时的底气会更足。

长安UNI-K

上市时间:2021年上半年

UNI-T的成功让长安看到了品牌向上之路的希望,于是长安借着这股热销势头,在广州车展上推出UNI系列第二款车型-UNI-K。新车定位在中型SUV,目标竞争对手是20万附近的SUV车型。

外观方面,UNI-K采用无边界前脸设计,内部六边形格栅由内到外依次向外扩散,带来很强的视觉科幻感。侧面非常简洁,腰线被设置在靠近车窗的位置,搭配上大尺寸铝合金轮毂,进一步增加整车力量感。

内饰采用分层设计,全液晶仪表和悬浮式中控屏分别位于不同高度,带来更为直观的信息浏览体验,有助于增加行车安全性。

动力方面预计将会搭载蓝鲸系列2.0T发动机,最大马力233匹,峰值扭矩390Nm,匹配爱信8速手自一体变速箱,相比同级有着明显优势。

五菱宏光侠

上市时间:2021年中旬

继银标五菱首款车型凯捷大获成功之后,五菱汽车在2021年继续拓宽产品序列,推出旗下第二款银标车型-宏光侠。新车外观具有相当高的辨识度,大尺寸四边形中网内部带有多个蜂窝样式,搭配上两侧方形大灯,让整车拥有相当硬派的越野车气息。

具体动力参数尚不明确,不过可以确定的是新车将采用后驱布局,个人猜测将会搭载与凯捷相同的动力系统,毕竟五菱来来回回就是这几套动力,而且最近也没有听说有关新款发动机的消息,所以结果八九不离十,大概率不会错。

2020年,宏光MINI和凯捷的出色发挥着实让五菱在乘用车领域内的地位提升不少,如果这次宏光侠价格能维持一贯亲民路线,相信爆款只是时间问题。

总结

除了这几款市面上呼声较高的车型之外,还有很多新车将会在2021年上市,其中不乏有新款汉兰达、中期改款Q5L等多款热门车型,打算在今年买车的朋友可以再等等。

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